ЭкоТехника в Facebook ЭкоТехника в Google+ ЭкоТехника в ВКонтакте ЭкоТехника в Одноклассниках ЭкоТехника в Twitter



Пассажирский дрон Ehang 184

На CES 2016 в Лас-Вегасе китайский производитель беспилотных летательных аппаратов Ehang представил первого в мире пассажирского дрона. Новый беспилотник получил название EHANG 184 и, по словам его создателей, способен подымать на своем борту человека и груз массой до 100 кг.

На выставке гаджетов в этом году было продемонстрировано много интересных концептов беспилотных аппаратов как наземных, так и воздушных. Одна из представленных новинок умудрилась даже совместить в себе самоуправляемый автомобиль и мультикоптер. Сегодня беспилотники явно в тренде.

Китайский Дрон-вертолет Ehang 184

Автономный вертолет имеет четыре сладывающиеся "руки"

Но китайская Ehang пошла дальше всех и представила продукт, аналога которому сегодня просто нет. Полностью электрический квадрокоптер Ehang 184 – это дрон, увеличенный до масштабов небольшого вертолета. Возможно и правильнее его было бы называть «персональным беспилотным вертолетом», однако в самой компании его называют «автономным летательным аппаратом» (autonomous aerial vehicle, AAV), в то время как многие окрестили его просто «летающей машиной».

Восемь пропеллеров, электромоторы и батарея инновационного дрона способны поднимать в воздух одного пассажира (на большее и не рассчитана кабина) и обеспечивают примерно 23 минуты полета, за которые он может преодолеть около 16 км (10 миль). Находящемуся на борту пользователю не нужно ничего делать – все управление, включая взлет, следование по определенному маршруту и посадку – полностью берет на себя автономная система аппарата.

Одноместный дрон для перевозки людей

Единственное, что нужно сделать пассажиру – это задать пункт прибытия и обозначить маршрут полета с помощью приложения на своем смартфоне. Все что есть в кабине – это удобное кресло и 12-дюймовый сенсорный дисплей. После отправки команды «старт», пользователю предлагается расслабится и получать удовольствие от полета. Теоритически, в случае каких-либо экстренных ситуаций, к пилотированию коптером подключается специально обученный человек из удаленного командного центра.

Кабина одноместного мультикоптера

«Это стало моей целью моей жизни – сделать полеты более простыми, доступными и быстрыми. 184 предлагает жизнеспособное решение многих задач, которые возникают на пути транспортной индустрии, причем на основе безопасных и энергоэффективных технологий, - говорит генеральный директор Ehang Шаузи Ху (Huazhi Hu). - Я действительно верю, что Ehang повлияет в глобальном масштабе на многие отрасли за пределами персональных перевозок. 184 воплощает в себе будущее о котором мы все мечтали, и способен перевернуть наши представления о транспортных средствах».

Технические характеристики вертолета-дрона Ehang 184:

  • Суммарная мощность силовой установки (8 моторов) – 106 кВт;
  • Время зарядки аккумуляторной батареи – 2 - 4 часа;
  • Крейсерская скорость – 100 км/ч;
  • Максимальная высота – 500 метров;
  • Масса аппарата – 200 кг;
  • Общая потребляемая мощность – 14,4 кВт*ч;
  • Габариты (Д х Ш х В) – 3866 х 3899 х 1447мм.

Кабина пассажирского мультикоптера выполнена из композитных материалов и углеродного волокна, каркас и несущее элементы – из сплавов на основе алюминия. В комплектацию беспилотника входит кондиционер воздуха, система 4G Network, камера и небольшой багажный отсек для сумки или личных вещей.

По словам производителя, уже были пройдены успешные испытания в Китае, однако для выполнения реальных полетов с людьми на борту необходимо подтверждение безопасности устройства соответствующими государственными службами и урегулирование нормативно-правовых вопросов. Однако готовую коммерческую версию беспилотника Ehang обещает выпустить уже к концу текущего года. Стоимость дрона пока не сообщается.

Читайте также: Ховерборд ArcaBoard: летающая доска от румынской космической компании (видео)

Источник: ehang.com


Понравилась статья? Поделитесь ею и будет вам счастье!

Смотрите еще интересные материалы:

Новости партнеров:

Loading...

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Комментарии  

0 #4 Vito 22.02.2017 15:03
Цитирую alex:
eHang 185 беспилотный мультикоптер одноместный скорость 160 дальность 80км
схема 8 моторов с двумя винтами вверху и внизу по осям 90
вес 240 кг
максимальная мощность 152 kw
время полета 25 минут
грузоподъемность 100 кг
скорость 100 км
высота полета 3500 м
батарея 17 kw h
время заряда 4 ч 50 a
1 ч 200 a
напряжение питания 96v
диаметр винтов 1600 мм

пока китай и прочие будут думать их и еще лучше наштампуют частные компании и самоделкины. нефть уже просто не нужна, как и обычные автомобили. хотя есть уже и более крутые разработки. по стоимости думаю будет около 5000$. с центром управления все понятно, это как бы не совсем интересно для частного продвинутого пользователя. естественно самоделкины смогут такое и в гараже сделать, да еще и частоты перестроить чтобы другие не вклинивались в управление. свыше ста км дальность уже реальна. На электросамолетах свыше 500 км. Да и электромоторы с электроникой под них частники уже начали делать, вообщем технология попала в народ. кто там будет их лицензировать пока не понятно, но ели вовремя все это не сделать, то каждый начнет на таком летать. И на чем за ними гоняться? На истрребителе? Так их на всех не хватит, да и он обычно падает при скорости менее 300 км. Так что демократия победит!
а зачем гоняться, сбивать и все..
Цитировать
+1 #3 alex 15.02.2017 01:04
eHang 185 беспилотный мультикоптер одноместный скорость 160 дальность 80км
схема 8 моторов с двумя винтами вверху и внизу по осям 90
вес 240 кг
максимальная мощность 152 kw
время полета 25 минут
грузоподъемность 100 кг
скорость 100 км
высота полета 3500 м
батарея 17 kw h
время заряда 4 ч 50 a
1 ч 200 a
напряжение питания 96v
диаметр винтов 1600 мм

пока китай и прочие будут думать их и еще лучше наштампуют частные компании и самоделкины. нефть уже просто не нужна, как и обычные автомобили. хотя есть уже и более крутые разработки. по стоимости думаю будет около 5000$. с центром управления все понятно, это как бы не совсем интересно для частного продвинутого пользователя. естественно самоделкины смогут такое и в гараже сделать, да еще и частоты перестроить чтобы другие не вклинивались в управление. свыше ста км дальность уже реальна. На электросамолетах свыше 500 км. Да и электромоторы с электроникой под них частники уже начали делать, вообщем технология попала в народ. кто там будет их лицензировать пока не понятно, но ели вовремя все это не сделать, то каждый начнет на таком летать. И на чем за ними гоняться? На истрребителе? Так их на всех не хватит, да и он обычно падает при скорости менее 300 км. Так что демократия победит!
Цитировать
0 #2 Владимир С. 14.01.2017 10:23
После этого аппарата все дальнейшие разработки в сфере легковых автомобилей кажутся просто закапыванием денег...
Цитировать
0 #1 Макар 30.06.2016 14:28
крутая штука
Цитировать

Опубликовать новость

Авторизоваться