Как и ожидалось ранее, BMW расширила линейку своих компактных электромобилей и с лета текущего года выпустит на рынок новую модель BMW i3 (94 Ah) с увеличенным запасом хода и некоторыми другими усовершенствованиями.

Новый электрический сити-кар получит тяговую батарею емкостью 33 кВт*ч, вместо использующегося в предыдущей версии 22-киловатного аккумулятора. При этом более высокая плотность литий-ионных ячеек позволит сохранить габариты батареи в прежних размерах, одновременно увеличив емкость всего блока на 50%.

Теперь электромобиль BMW i3 способен проезжать без подзарядки до 300 км, тогда как ранее пределом была отметка в 190 км (согласно стандарту NEDC). По заявлению производителя, в повседневных поездках машина сможет без проблем покрывать 200 км даже при неблагоприятных погодных условиях, работающем кондиционере или обогревателе салона.

Вместе с тем, характеристики мотора «зеленого» хэтчбека остались на прежнем уровне. В движение его будет приводить все тот-же синхронный электродвигатель мощностью 170 лошадиных сил (125 кВт), обеспечивающий разгон электрокара с 0 до 100 км/ч за 7,3 секунды.

Кроме того, варианты модели с «удлинителем хода» Range Extender будут по-прежнему доступны для обеих версий батарей (BMW i3 94 Ah/BMW i3 60 Ah). Бензиновый 2-цилиндровый двигатель объемом 0,65 литра, работающий в качестве генератора, способен обеспечивать дополнительный диапазон пробега до 150 километров.

С введением версии электромобиля BMW i3 2016, BMW также предлагает новые более мощные зарядные станции для использования в домашних гаражах, а также новые варианты дополнительного оборудования. Однако время полной зарядки аккумулятора увеличится. Вместо почти 3,5 часов она будет занимать 4,5 часа. С помощью станций быстрой зарядки восполнить запас энергии на 80% можно будет за 40 минут. Кроме того, батарея прибавит несколько «лишних» килограммов электрокару. Его вес вырастет с 1 343 кг до 1 467 кг.

Также сообщается, что владельцы ранних модификаций с аккумулятором 60 Ah получат возможность модернизировать свой электрокар. При желании они смогут приобрести более мощный комплект батарей, а модульная конструкция платформы i3 обеспечит простую и быструю замену тягового блока.

Изменения в дизайне автомобиля затрагивают доступную гамму оттенков салона и кузова, также несколько расширились опции в комплектации моделей.

Стоимость электрокара BMW i3 2017 (94Ah) в Германии составит 36 150 евро, модификация с BMW i3 REX (c бензиновым двигателем) обойдется на 5 тысяч дороже.

Читайте также: Электромобиль Apple iCar выпустит австрийская Magna Steyr, первые шпионские фото

Источник: bmw.com