В одной из наших статей мы рассказали про SolarImpact – первой яхте, способной преодолевать океаны исключительно за счет энергии, вырабатываемой солнечными батареями. Как оказалось, она – лишь «одна из первых» и существуют компании, которые производят аналогичные продукты. В их

Впервые роторные турбопаруса, разработанные немецким инженером Антоном Флеттнером, были испытаны на шхуне Buckau еще в 1924 году. Этот опыт не увенчался успехом из-за тяжести металлических "мачт", замедляющих скорость судна.

Более сложная форма турбопаруса была разработана уже в 1980-х гг. французскими инженерами под руководством исследователя Мирового

Лодка с тремя выдвижными колесами, которые позволяли бы ей входить в воду и самостоятельно из нее выходить – удобно, не правда ли? Подобные плавсредства существуют, и создаются новозеландской Sealegs.

Недавно компания представила свою новую разработку с электрическим приводом Electric E4. Как и в случае с другими моделями этого производителя, идея E4

Круиз на яхте SolarImpact может длиться целую вечность, если никуда не спешить и, если повезет с солнечной погодой.

SolarImpact – это 24-метровая яхта на электрической тяге, укрытая массивом солнечных панелей площадью 300 кв. м. Аккумуляторы мощностью 800 кВт/ч гарантируют запас быстрого и бесшумного хода на десять часов, но путешествие будет длиться сколь угодно долго,

Airbus вовлечена во многие технологические инновации. Недавно ее самолет Zephyr с питанием от солнечных батарей установил мировой рекорд по самому долгому беспосадочному полету: он непрерывно оставался в воздухе на протяжении 26 дней. Также компания активно работает над созданием летающего такси и недавно ...

На прошлой неделе правительство Норвегии приняло меры по предотвращению загрязнений от круизных судов и паромов, которые посещают местные фьорды, являющиеся мировым достоянием, и поставило перед страной цель к 2026 году превратить море в зону с нулевыми выбросами.

Теперь стало известно о запуске нового, полностью электрического катамарана производства компании Brødrene Aa, который начнет курсировать в

Морской транспорт в Норвегии взял курс на использование электричества вместо дизеля. Норвежский судостроительный завод Havyard объявил о подписании контракта с транспортным конгломератом Fjord1, по условиям которого будут построены семь паромов, работающих от аккумуляторов.

Первопроходцем и вдохновителем в деле

Голландская компания Port-Liner приступила к строительству двух гигантских полностью электрических барж, названных «кораблями Tesla». Производитель объявил, что суда будут готовы к осени этого года и совершат свое первое плавание по

Недавно компания Peace Boat, принимающая активное участие в решении различных экологических проблем, представила инновационное судно "Ecoship", которое должно сойти на воду в 2020 году. Его создатели полагают, что замкнутая система водоснабжения, китообразный гидродинамический корпус, выдвижные ...

Новость хорошая: в Китае поставлено на воду первое грузовое судно, полностью работающее на электричестве. По информации издания China Daily, на корабле длиной в 70 метров установлена литий-ионная батарея емкостью в 2400 кВт. Она