Электрический привод и возобновляемые источники энергии постепенно проникают и в морской транспорт. Сингапурская компания объявила о выпуске своего первого катамарана с солнечными панелями. Яхта способна пересекать моря без остановок, используя только солнечную энергию.

У берегов Бали

В феврале 2020 года на международной выставке в Майями компания Serenity Yachts представила две новые яхты на солнечных батареях: модель 64 стоимостью 3,3 миллиона долларов и 74, которая будет стоить от 5,5 миллионов долларов.

На Serenity 64 установлены солнечные батареи суммарной площадью 65 м2.

В сети появилась информация о том, что основатель Microsoft заказал первую в мире яхту, топливом для которой станет жидкий водород. На 112-метровом роскошном судне под названием Aqua будут размещены переливной бассейн, вертолетная площадка, спа-комплекс и тренажерный зал.

Первое в мире судно-перевозчик сжиженного водорода официально спущено на воду на одной из японских верфей. Таким образом страна делает следующий шаг на пути к безуглеродному будущему и широкому использованию энергетического потенциала самого распространенного элемента.

Танкер Suiso Frontier производства Kawasaki Heavy Industries был

На прошлой неделе, согласно обычной морской традиции, бутылка шампанского была разбита о борт нового судна, которое планируется спустить на воду. Но это событие, состоявшееся в университете штата Мэн, вызвало большой интерес и даже попало в книгу рекордов Гиннеса. Ведь речь идет о совсем необычном судне — это самая большая лодка, напечатанная на прототипе 3D принтера, длинной 7,62 метра и весом 2,3

Футуристическая суперяхта, работающая исключительно на жидком водороде, была представлена на яхт-шоу в Монако.

Aqua – а именно так называется судно – имеет длину 111 метров, на ней размещается пять палуб, вмещающих 14 гостей, 31 члена экипажа, тренажерный зал, студию йоги, салон красоты, массажный кабинет и каскадный бассейн на задней

В одной из наших статей мы рассказали про SolarImpact – первой яхте, способной преодолевать океаны исключительно за счет энергии, вырабатываемой солнечными батареями. Как оказалось, она – лишь «одна из первых» и существуют компании, которые производят аналогичные продукты. В их

Впервые роторные турбопаруса, разработанные немецким инженером Антоном Флеттнером, были испытаны на шхуне Buckau еще в 1924 году. Этот опыт не увенчался успехом из-за тяжести металлических "мачт", замедляющих скорость судна.

Более сложная форма турбопаруса была разработана уже в 1980-х гг. французскими инженерами под руководством исследователя Мирового

Лодка с тремя выдвижными колесами, которые позволяли бы ей входить в воду и самостоятельно из нее выходить – удобно, не правда ли? Подобные плавсредства существуют, и создаются новозеландской Sealegs.

Недавно компания представила свою новую разработку с электрическим приводом Electric E4. Как и в случае с другими моделями этого производителя, идея E4

Круиз на яхте SolarImpact может длиться целую вечность, если никуда не спешить и, если повезет с солнечной погодой.

SolarImpact – это 24-метровая яхта на электрической тяге, укрытая массивом солнечных панелей площадью 300 кв. м. Аккумуляторы мощностью 800 кВт/ч гарантируют запас быстрого и бесшумного хода на десять часов, но путешествие будет длиться сколь угодно долго,

Airbus вовлечена во многие технологические инновации. Недавно ее самолет Zephyr с питанием от солнечных батарей установил мировой рекорд по самому долгому беспосадочному полету: он непрерывно оставался в воздухе на протяжении 26 дней. Также компания активно работает над созданием летающего такси и недавно ...

На прошлой неделе правительство Норвегии приняло меры по предотвращению загрязнений от круизных судов и паромов, которые посещают местные фьорды, являющиеся мировым достоянием, и поставило перед страной цель к 2026 году превратить море в зону с нулевыми выбросами.

Теперь стало известно о запуске нового, полностью электрического катамарана производства компании Brødrene Aa, который начнет курсировать в

Морской транспорт в Норвегии взял курс на использование электричества вместо дизеля. Норвежский судостроительный завод Havyard объявил о подписании контракта с транспортным конгломератом Fjord1, по условиям которого будут построены семь паромов, работающих от аккумуляторов.

Первопроходцем и вдохновителем в деле

Голландская компания Port-Liner приступила к строительству двух гигантских полностью электрических барж, названных «кораблями Tesla». Производитель объявил, что суда будут готовы к осени этого года и совершат свое первое плавание по

Недавно компания Peace Boat, принимающая активное участие в решении различных экологических проблем, представила инновационное судно "Ecoship", которое должно сойти на воду в 2020 году. Его создатели полагают, что замкнутая система водоснабжения, китообразный гидродинамический корпус, выдвижные ...

Новость хорошая: в Китае поставлено на воду первое грузовое судно, полностью работающее на электричестве. По информации издания China Daily, на корабле длиной в 70 метров установлена литий-ионная батарея емкостью в 2400 кВт. Она