Kia Soul EV представляет собой полностью электрический сверхкомпактный, или как его еще называют «городской кроссовер». Тем не менее, его тип кузова больше напоминает хэтчбек, а в его основе лежит одноименная бензиновая версия, которая претерпела ряд изменений, в числе которых специальные колесные диски с уменьшенным аэродинамическим сопротивлением, энергосберегающие шины и дополнительные улучшения интерьера, делающие автомобиль более комфортным.
Дебютировал корейский электромобиль на моторшоу в Чикаго в 2013 году, а первые серийные модели появились на рынке Южной Кореи в мае 2014, затем летом этого же года последовали продажи в Европе и к осени Kia Soul EV добрался до США. По итогам августа 2015 глобальные продажи составили 5 399 единиц, 1 177 из которых пришлось на родину электрокара.
Технические характеристики
Электрический Soul оснащается литий-ионной полимерной батареей емкостью 27 кВт*ч, которая располагается в центральной части днища кузова. Для этого у прототипа с ДВС пришлось «отнять» немного объема багажного отсека и жизненного пространства для задних ног пассажиров. Заявленная мощность тягового аккумулятора составляет 90 кВт, а его емкость обеспечивает запас хода до 160 км.
В движение автомобиль приводит электромотор мощностью 109 л.с. (84 кВт) и крутящим моментом на его валу в 285 Нм. Двигатель способен набирать 8000 об/мин и разгонять транспортное средство до максимальной скорости 145 км/ч. Система рекуперации третьего поколения позволяет сохранять до 32% энергии при торможении.
Для того, чтобы усилить чувство скорости и, одновременно предупредить пешехода о приближающемся электромобиле, Kia Soul оснащен системой имитации звука бензинового мотора. Для экономии энергии и комфортной поездки предусмотрены три режима езды: «Comfort, Normal и Sport. С педалью «в пол» корейский электрокар разгоняется до 100 км/ч за 11,2 секунды.
Пополнить заряд батарей можно с помощью бытовой электросети 220 В и посредством устройства быстрой зарядки постоянного тока CHAdeMO. В первом случае процесс займет примерно 8 часов, а во втором – 80% заряда аккумулятора (около 50 кВт) восполнится за 25 – 35 минут. В комплекте с электромобилем идут оригинальные кабели для зарядки, которые хранятся в дополнительном отсеке на дне багажника.
Интерьер
Салон Kia Soul EV выполнен на зависть владельцам бензинового прототипа: био-материалы отделки и панель из мягкого пластика обещают водителю и пассажирам незабываемые ощущения. Вместо традиционной панели приборов – OLED-панель с отличной графикой, отображающей максимум служебной информации о системах авто. Светлая отделка интерьера с использованием экологичных и переработанных материалов (на ДВС-ную модификацию Soul предлагается только черная) прибавляют электрокару позитива.
Производитель сделал акцент на эффективности и экономичности системы климат-контроля. Например, у него есть специальный режим, при котором закрываются все воздуховоды, кроме тех, что направлены на сидящего за рулем, а система отопления салона оснащена тепловым насосом. Кроме всего прочего, «электро-Soul» имеет подогрев зеркал и сидений, круиз-контроль, медиасистему с USB/AUX разъемами и навигацией, камеру заднего вида, электроприводы окон и наружных зеркал, светодиодные фары и задние фонари, вентилируемые сиденья (с случае кожаной обшивки), фронтальные, боковые и оконные подушки безопасности и т.д.
Электромобиль Kia предлагается в одном из трех стандартных вариантов оформления: серебристый кузов с белой крышей, синий кузов с белой крышей и белый кузов (Snow White Pearl) в синей крышей. Цена автомобиля Soul EV 2016, в зависимости от комплектации, находится в пределах от 31 до 36 тыс. долларов (указана стоимость на рынке США) и с учетом государственных льгот ($ 7500) стартует от $24 450.
На счету KIA Soul EV уже есть ряд авторитетных наград в самых в разных странах. Так, в 2015 году корейский электрический хэтчбек с задатками кроссовера стал победителем в категории «Городские автомобили на альтернативных видах топлива» («Alternative Energy City Car») по версии французской премии Prix Auto Environnement MAAF и звание «Автомобиля года», присуждаемое национальными норвежскими изданиями Dagbladet, Autofil и Dinside, победа в категории «Лучший экологически чистый автомобиль» по итогам 34-й ежегодной премии «Выбор водителей» (Driver’s Choice), канадская награда «Зелёный автомобиль года. Также дизайн KIA Soul EV был отмечен премией Red Dot Awards и был назван победителем в категории электромобилей и подключаемых гибридов премии «Лучшее соотношение цены и качества в Америке» по версии аналитической компании Vincentric.
{phocagallery view=category|categoryid=56|limitstart=0|limitcount=0}
Технические данные электромобиля KIA Soul EV (информация производителя)
Кузов | |
Тип | Хэтчбек |
Количество мест/дверей | 5/5 |
Двигатель | |
Тип | Электромотор, синхронный, переменного тока |
Расположение двигателя | Спереди поперечно |
Максимальное напряжение, вольт | 360 |
Мощность, л. с. при об/мин | 110/2730–8000 |
Крутящий момент, Нм при об/мин | 285/0–2730 |
Батарея | |
Тип | LIPB (литий-ион-полимерная батарея) |
Емкость, А/ч | 75 |
Энергоемкость, кВт/ч | 27 |
Мощность, кВт | 90 |
Вес, кг | 227 |
Время зарядки от бытовой сети, ч | 18 (при токе 8 А), 14 (при токе 10А) |
Время зарядки от станции переменного тока, ч | 5 |
Время зарядки от станции постоянного тока, мин | 25–35 |
Трансмиссия и ходовая часть | |
Привод | Передний |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Передняя подвеска | Независимая, пружинная, McPherson |
Задняя подвеска | Полузависимая, пружинная, с торсионной балкой |
Размеры, объем, вес | |
Длина/ширина/высота, мм | 4140х1800х1593 |
Колёсная база, мм | 2570 |
Дорожный просвет, мм | 151 |
Снаряженная масса, кг | 1513 |
Объём багажника, л | 281–891 |
Шины | 205/60 R16 |
Динамические характеристики | |
Максимальная скорость, км/ч | 145 |
Разгон до 100 км/ч, сек | 11,2 |
Запас хода, км | до 212 |
Стоимость, доллары | |
Базовая (в США) | 31 950 |