ЭкоТехника в Facebook ЭкоТехника в Google+ ЭкоТехника в ВКонтакте ЭкоТехника в Одноклассниках ЭкоТехника в Twitter



 новый концепткар Quant F

Новый электромобиль Quant F представляет собой усовершенствованную версию предыдущего концепта e-Sportlimousine, разработанного компанией из Лихтенштейна  nanoFLowcell. «Квант Ф» наделен, как заявляет производитель, «недюжинными» характеристиками: автомобиль имеет мощность в 1090 л.с. и способен пройти без подзарядки до 800 км (500 миль).

electromobil nanoflowcell

Такой внушительный запас мощности обеспечивают потоковые батареи (Flow battery) - компактные и очень мощные аккумуляторы, работа которых основана на использовании двух электролитических жидкостей, разделенных ионной мембраной. Очень высокая емкость таких батарей — результат непрерывной работы по перемещению электролитов из одной рабочей зоны в другую посредством специальных насосов (отсюда и название «потоковые»).

В сравнении с литий-ионными батареями, потоковые обладают характеристиками, допускающими практически неограниченное количество циклов перезарядки. А главное их достоинство — это возможность замены отработанных электролитов вместо обычной подзарядки электрическим током. Так, если автовладельцу потребуется перезарядить электромобиль «на скорую руку», сделать это можно практически моментально — просто заменив рабочую жидкость в аккумуляторе.

Но и у прорывных технологий есть свои минусы: потоковые батареи обладают сравнительно небольшой плотностью энергии, и как следствие, большими размерами — именно поэтому ранее их использовали в основном в стационарном исполнении. Однако инженерам nanoFLowcell похоже удалось решить проблему: новый электрокар Quant F несет в себе два бака для электролита каждый емкостью по 250 л. Батарея питает блок суперконденсаторов током в 50 А с пиковой нагрузкой до 2000 А. Напряжение в системе автомобиля находится на уровне 400 В с возможностью кратковременного повышения до 735 В.

Максимальную скорость в 300 км/ч Quant F будут передавать четыре электродвигателя через автоматическую двухступенчатую трансмиссию. Электромобиль сможет двигаться, как в заднеприводном, так и полноприводном режиме. Пиковое значение крутящего момента на колесо будет находится в пределах 2900 Нм, а снаряженная масса автомобиля составит около 2300 кг.

Кузов «Кванта» представляет собой четырехместный седан и по внешнему виду очень напоминает спорткары Ferrari. В марте на автосалоне в Женеве NanoFlowcell обещает раскрыть остальные подробности  потокового электросуперкара.

Видео: Quant F "Supercar" Unveiled at Geneva Auto Show

Видео: 2016 Quant F NanoFlowCell электромобиль замечен на дороге в Цюрихе


Понравилась статья? Поделитесь ею и будет вам счастье!

Смотрите еще интересные материалы:

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Опубликовать новость

Авторизоваться